ISO3795標準和歐洲指示或者FMVSS302；測試在一個金屬試驗柜中進行，保護測試樣本不受氣流；測試樣本被插入兩個匹配的金屬U形結構固定支架里，；圖1&2:測試裝置；燃燒末端變軟并彎曲的樣本在由細且耐熱的金屬絲組成；所用的本生燈帶有內徑為10mm的垂直管子，管子高；燃燒速度由實驗中計算而得，通常來講，這個測試被廣；ISO3795標準和歐洲指示或者

   ISO 3795 標準和歐洲指示或者FMVSS 302 聯邦汽車安全標準302（美國），對使用在汽車廂體里的材料有規定的耐燃性要求。

測試在一個金屬試驗柜中進行，保護測試樣本不受氣流影響。這個柜子的內部尺寸為長381mm，寬203mm，高356mm。它的前部有一個玻璃的觀察窗，一個可以插入樣本夾具能夠關閉的門，還有一個可以容納燃氣燈的管子。

測試樣本被插入兩個匹配的金屬U形結構固定支架里，樣本尺寸為25mm寬，10mm高。U型支架的尺寸是51mm寬，330mm長。

圖1.1測試裝置

燃燒末端變軟并彎曲的樣本在由細且耐熱的金屬絲組成的支架的作用下被保持水平。

所用的本生燈帶有內徑為10mm的垂直管子，管子高38mm，燈上裝有一個氣體調節閥被以控制火焰。樣品被水平置于支架上，其前端下方正對著火焰。

燃燒速度由實驗中計算而得，通常來講，這個測試被廣泛使用，并被汽車制造商們用來作為一個國際的標準。

ISO3795 標準和歐洲指示或者FMVSS302 聯邦汽車安全標準302

ISO3795 標準和歐洲指示或者FMVSS302 聯邦汽車安全標準302，美國）對使用在汽車廂體里的材料有規定的耐燃性要求。

測試在一個金屬試驗柜中進行，保護測試樣本不受氣流影響。這個柜子的內部尺寸為長381mm，寬203mm，高356mm。它的前部有一個玻璃的觀察窗，一個可以插入樣本夾具能夠關閉的門，還有一個可以容納燃氣燈的管子。

測試原理:在試樣水平夾持在U形支架上，在燃燒箱中用規定的高度火焰點燃試樣的自由端15s后，確定試樣上火焰是否熄滅，或何時熄滅，以及試樣的距離和燃燒該距離所用的時間. 樣品尺寸:厚度取零件的最小厚度不超于13mm，若零件厚度大于13mm,應用機械方法取13mm, 除FMVSS 302（ 356mm*102mm）其他都是356mm*100mm

測試樣本被插入兩個匹配的金屬U形結構固定支架里，樣本尺寸為25mm寬，10mm高。U型支架的尺寸是51mm寬，330mm長。

    燃燒末端變軟并彎曲的樣本在由細且耐熱的金屬絲組成的支架的作用下被保持水平。 所用的本生燈帶有內徑為10mm的垂直管子，管子高38mm，燈上裝有一個氣體調節閥被以控制火焰。樣品被水平置于支架上，其前端下方正對著火焰。

燃燒速度由實驗中計算而得，通常來講，這個測試被廣泛使用，并被汽車制造商們用來作為一個國際的標準。

這個標準規定了汽車內飾材料水平燃燒特性的技術要求及試驗方法。本標準適用于汽車內飾材料水平燃燒特性的評定。

客戶提供樣板尺寸：1

表面材料：2米或規定尺寸

內層材料：

試樣大小與數量：102mm×356mm×實際厚度（試樣在汽車上實際應用的厚度，但是不大于13mm,若大于13 mm，則要切割成13 mm.）至少5塊試樣,若沿不同方向有不同燃燒速度，則要在不同的方向都要取樣每個方向至少5塊試樣。若材料的尺寸不符合測試要求，要做成測試符合的要求的樣品。

評判要求：

  (1)試樣不燃燒，或火焰在樣品上水平燃燒的速度不超過102mm/min

(注：當樣品表面是切割出來的，則這個判定要求不適用于測試該表面火焰水平燃燒速度，)；

  (2)從測試記時開始，若樣品燃燒的時間不到60秒，就停止燃燒了，且從記時開始那個位置起，樣品的損毀長度沒有超過51mm，則認為其滿足FMVSS302的要求。 （注：記時開始位置為離點火端38mm處，當火燒到此位置開始記時）

  鑒于各種汽車內飾零件實際情(零件應用部位、布置方法、使用條件、引火源等)和本標準中規定的試驗條件之間有許多差別，本標準不適用于評價汽車內飾材料所有真實的車內燃燒特性.

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